安徽寿阳淮河大桥
更新时间： 2021年7月29日 点击次数：21810
安徽寿阳淮河大桥
一 项目背景介绍
合淮阜高速公路于2008年11月全线建成通车，在运营初期，发现寿阳淮河大桥主梁存在着跨中下挠和箱梁底腹板开裂的病害，虽然当时就进行了一定程度的修补，但是病害依然没有得到彻底的解决，2012年检测时，发现寿阳淮河大桥最大跨中下挠50mm，箱梁内外裂缝298道。经过相应的维修、加固处理措施后，近两年的桥梁定检、巡检表明，寿阳淮河大桥目前技术状况基本稳定，加固对病害的进一步扩展起到了一定抑制作用。
但随着该条高速公路交通流量的逐年增长，目前桥梁的健康状态是否满足日益增长的交通流量的使用要求？尤其是重车、超重车现象日益严重，维修、加固效果任有待于进一步检验。为此针对运营期间的桥梁典型病害特点（如跨中下挠、底腹板开裂等），对寿阳淮河大桥建立既有病害桥梁的健康监测系统，同时将集团公司正在开展的桥梁定期检测、人工巡检与其进行整合，将两者采集的数据相互补充、检验，实现对既有病害桥梁结构技术状况的综合评估，以达到确保桥梁安全运营的目的。
二 系统运营风险及运营措施
本项目具体实施地点在寿阳淮河大桥主桥左幅（阜阳到合肥方向），现场采集的监测参数分为四大类，分别是桥梁挠度、应力（应变）、裂缝和工作环境。
三 试运行情况
寿阳淮河大桥结构健康监测系统实施完成后进入试运行，系统通过半年的试运行，各监测项的传感器能真实的反应桥梁的受力状态，通过系统的试运行及数据分析，通过各监测项数据反映寿阳淮河大桥目前运行状态良好。
四 完工总结
寿阳淮河大桥在线监测系统项目于2015年4月30日圆满地完成了全部现场施工任务，履行了项目合同。施工过程中采用了新工艺、新技术，加上合理的组织、科学的管理，在确保所有分项项目质量全优的同时，未发生一起重大伤亡责任事故，取得了良好的社会效益。项目组将继续完成好缺陷责任期的系统维护、改进、更新工作，使寿阳淮河大桥在线监测系统成为稳定、可靠的系统。
